پیوندهای مفید
آمار
| تعداد نشریات | 21 |
| تعداد شمارهها | 702 |
| تعداد مقالات | 10,131 |
| تعداد مشاهده مقاله | 71,399,295 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 63,119,031 |
بررسی و اولویتبندی پارامترهای مؤثر بر ترافیک مبادی ورودی ترمینال با رویکرد فازی تحت عدم قطعیت زمان حرکت و رسیدن | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 27 اردیبهشت 1405 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2026.40483.2975 | ||
| نویسندگان | ||
| محمدمهدی حسینی* 1؛ عبدالوهاب احسانی راد2؛ حامد زرگری2 | ||
| 1گروه کامپیوتر، دانشکده مهندسی کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود، شهرستان شاهرود، میدان هفتتیر، دانشگاه آزاد اسلامی | ||
| 2گروه کامپیوتر، دانشکده فنی و مهندسی، واحد شاهرود، دانشگاه آزاد اسلامی، شاهرود، ایران | ||
| تاریخ دریافت: 16 بهمن 1404، تاریخ بازنگری: 12 اردیبهشت 1405، تاریخ پذیرش: 26 اردیبهشت 1405 | ||
| چکیده | ||
| مدیریت ترافیک در مبادی ورودی ترمینالهای مسافربری به یکی از چالشهای اساسی سیستم حملونقل تبدیل شده است. در شرایطی که زمان حرکت و زمان رسیدن وسایل نقلیه بهصورت قطعی و مشخص باشد، امکان برنامهریزی دقیق و کنترل مؤثر ترافیک برای مدیریت ترمینال فراهم خواهد بود؛ با این حال، در عمل، عدم قطعیت زمانی بالا در زمان حرکت و یا ورود اتوبوسها به ترمینال وجود دارد که متأثر از عوامل متعدد است. در این مقاله، یک مدل فازی بهمنظور بررسی و تحلیل ترافیک در مبادی ورودی ترمینالها با در نظر گرفتن عدم قطعیت در زمان حرکت و رسیدن اتوبوسها پیشنهاد شده است. در گام نخست یک پرسشنامه تخصصی شامل ۱۳ پارامتر در چهار دسته اصلی تدوین شد. این دستهها شامل پارامترهای روانی راننده و مسافر، پارامترهای مربوط به وسیله نقلیه، پارامترهای مدیریتی ترمینال و پارامترهای ترافیکی محیطی است. با اخذ نظرات خبرگان حوزه حملونقل، وزندهی کلاسیک و فازی پارامترها و تحلیل برهمکنش متغیرها، میزان تأثیر هر پارامتر بر ترافیک ورودی ترمینال تعیین گردید. نتایج حاصل نشان میدهد سابقه راننده، خرابی احتمالی وسیله نقلیه، مدیریت مبادی ورودی ترمینال و شرایط ترافیکی محیطی بیشترین تأثیر را بر میزان ترافیک در ورودی ترمینالها دارند. مدل پیشنهادی در این پژوهش با هدف پشتیبانی از تصمیمگیری مدیریتی و تحلیل نسبی اهمیت پارامترهای مؤثر بر ترافیک ورودی ترمینالها تحت شرایط عدم قطعیت ارائه شده و تمرکز آن بر پیشبینی دقیق جریان ترافیک مبتنی بر دادههای لحظهای نمیباشد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ترافیک؛ عدم قطعیت زمان حرکت؛ ترمینال؛ منطق فازی؛ سیستم کلاسی | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| Evaluation and Prioritization of Parameters Affecting Terminal Entrance Traffic Using a Fuzzy Approach under Uncertainty of Departure and Arrival Times | ||
| نویسندگان [English] | ||
| mohammad mehdi hosseini1؛ abdolvahab ehsani rad2؛ hamed zargari2 | ||
| 1Department of Computer Engineering, Islamic Azad University, Shahrood Branch, Shahrood, Iran | ||
| 2Department of computer Engineering, Sha.C., Islamic Azad University, Shahrood, Iran | ||
| چکیده [English] | ||
| Traffic management at the entrance points of passenger terminals is recognized as a critical challenge in transportation systems. While precise scheduling and traffic control are feasible under deterministic departure and arrival times, real-world terminal operations are characterized by significant temporal uncertainty. This uncertainty arises from a combination of human, technical, managerial, and environmental factors affecting bus movements. In this study, a fuzzy-based modeling framework is proposed to analyze traffic conditions at terminal entry points by explicitly accounting for uncertainty in bus departure and arrival times. To identify the most influential factors, a structured questionnaire was developed, including 13 parameters classified into four main categories: driver and passenger psychological factors, vehicle-related factors, terminal management factors, and environmental traffic conditions. Expert opinions were collected from transportation specialists, and both classical and fuzzy weighting approaches were applied to evaluate the direct effects of individual parameters as well as their interactions. A Gaussian probability density function was employed as the fuzzy membership function to represent the continuous and uncertain nature of traffic-related variables. The results indicate that driver experience, potential vehicle breakdowns, management of terminal entry points, and surrounding traffic conditions play the most significant roles in influencing congestion at terminal entrances. The proposed fuzzy framework is designed as a decision-support tool for terminal management under uncertainty and is particularly suitable for situations where reliable real-time traffic data are unavailable | ||
| کلیدواژهها [English] | ||
| Traffic, travel time uncertainty, terminal, fuzzy logic, class system | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 16 |
||