بهینه سازی و کنترل خودروهای هیبریدی با در نظر گرفتن جرایم مربوط به آلایندگی و بر اساس الگوریتم PSO

[1] محمود سعادت فومنی و علی امین بیدختی،بررسی اثرات سیکل شهری بر روی میزان مصرف سوخت خودرو، مجله مدل سازی در مهندسی، دوره 5، شماره 19، زمستان 1388، صفحه 47-56.

[2] Zhang S, Xiong R, Sun F, “Model predictive control for power management in a plug-in hybrid electric vehicle with a hybrid energy storage system”, Applied Energy, Vol. 185, pp. 1654-1662, 2017.

[3] Poullikkas A, “Sustainable options for electric vehicle technologies”. Renew Sustain Energy Rev, Vol. 41, pp. 1277–1287, 2015.

[4] Yang Y, Hu X, Pei H, Peng Z, “Comparison of power-split and parallel hybrid powertrain architectures with a single electric machine: dynamic programming approach”. Appl. Energy, Vol. 168, pp. 683–690, 2016.

[5] Castaings A, Lhomme W, Trigui R, Bouscayrol A, “Comparison of energy management strategies of a battery/super capacitors system for electric vehicle under real-time constraints”. Appl. Energy, Vol. 163, pp. 190–200. 2016.

[6] Wieczorek M, Lewandowski M. “A mathematical representation of an energy management strategy for hybrid energy storage system in electric vehicle and real time optimization using a genetic algorithm”, Applied Energy, Vol. 192, pp. 222-233, 2017

[7] Thibault L, Sciarretta A, Degeilh P, “Reduction of pollutant emissions of diesel mild hybrid vehicles with an innovative Energy Management Strategy” IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV). 2017.

 [8] علی اکبر نیرومند­فر، آرش کیومرثی و حمید­رضا هوشیارمنش، کنترل و بهینه­سازی سوخت در خودروهای هیبریدی، چهارمین کنفرانس ملی ایده­های نو در مهندسی برق، 1394.

[9] Yu-Huei Cheng, Ching-Ming Lai, “Control Strategy Optimization for Parallel Hybrid Electric Vehicles Using a Memetic Algorithm” Energies 10(3). March 2017

[10] Capata, R. “Urban and Extra-Urban Hybrid Vehicles: A Technological Review”, Energies, Vol. 11(11), 2018.

[11] صفیه­السادات شیخعلیشاهی، مهدی میرزایی، سجاد آقاسی زاده و رحیم خوشبختی، بهینه­سازی کنترل کننده خودروی هیبریدالکتریکی با در نظر گرفتن استاندارد آلایندگی یورو 3، نشریه سامانه­های غیرخطی در مهندسی برق،1392.

[12] مجتبی دری و امیر حسین شامخی،  بهینه­سازی مصرف سوخت در یک خودروی هیبرید موازی دارای سیستم انتقال قدرت CVT، هجدهمین همایش سالانه بین­المللی مهندسی مکانیک ایران، 1389.

[13]  Yu  H, Kuang M, McGee R, “Trip-oriented energy management control strategy for plug-in hybrid electric vehicles”. IEEE Trans. Control Syst. Technol., Vol. 22, pp. 1323–1336, 2014.

[14] Panday A, Bansal H.O, “Energy management strategy implementation for hybrid electric vehicles using genetic algorithm tuned Pontryagin’s minimum principle controller”. Int. J. Veh. Technol. Vol. 3, pp. 1-13, 2016.

[15] Lincun Fang, Shiyin Qin, Gang Xu, Tianli Li and Kemin Zhu. “Simultaneous Optimization for Hybrid Electric Vehicle Parameters Based on Multi-Objective Genetic Algorithms” Energies, vol. 4 (3), pp. 1-13. March 2011

[16] Montazeri-Gh, M.; Poursamad, A.; Ghalichi, B. “Application of genetic algorithm for optimization of control strategy in parallel hybrid electric vehicles”. Journal of the Franklin Institute, Vol. 343 (4), pp. 420-435, July–August 2006.

[17] M. Wust, M. Kruger, D. Naber, “Operating strategy for optimized CO2 and NOx emissions of diesel-engine mild-hybrid vehicles”15. Internationales Stuttgarter Symposium, pp. 93-111, 2015.

[18] Ali Behzadpour and Hossein Eliasi. “Fuzzy Based Controller Design for Parallel Hybrid Electric Vehicle an appoach to fuel consumption and emission reduction”, 2nd International Conference on Knowledge-Based Engineering and Innovation (KBEI), 2015

[19] Z. Dezong Z,  Richard S, Guangyu D , Edward w, “Real-time energy management for diesel heavy duty hybrid electric vehicles” IEEE Transactions on Control Systems Technology, Vol. 23 (3), pp.829-841, May 2015

[20] Nuesch T,Wang M, Isenegger P, Onder C, Steiner R, “Optimal energy management for a diesel hybrid electric vehicle considering transient PM and quasi-static NOx emissions”. Control Engineering Practice, Vol. 9, pp. 266-276, 2014.

[21] Hao J, Yu Z, Zhao Z, Shen, P, Zhan X, “Optimization of key parameters of energy management strategy for hybrid electric vehicle using DIRECT algorithm”. Energies 2016.

[22] Daowei Zhu, Hongrui Chen, Shishun Zhu  and Gang Yang. “Optimization of Control parameters for a   Parallel hybrid electric vehicle Based on AMESim”,   IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014

[23] GUO Yi-feng, Fan Jian-wen, LIN Chuan and HUANG Li-min. “Control Strategy Simulation of Hybrid Electric Vehicle”, IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, Asia-Pacific, 2014

[24] Grondin O, Thibault L, Quérel C, “Energy Management Strategies for Diesel Hybrid Electric Vehicle”, Oil & Gas Science and Technology – Rev. IFP Energies nouvelles, Vol. 70, no. 1, pp. 125-141, 2015

[25] Heavy-Duty FTP Transient Cycle. Available:

Online https://www.dieselnet.com/standards/cycles/ftp_trans.php

[26] Johnson, V.H.; Wipke, K.B.; Rausen, D.J. “HEV control strategy for real-time optimization of fuel economy and emissions”, Society of Automotive Engineers, 2000.

[27] Zhang X. and Mi C., “Vehicle Power Management: Modeling, Control and Optimization” Springer, 2011.

[28] Deng T, Chunsong L, Luo J  and Chen B, “NSGA-II multi-objectives optimization algorithm for energy management control of hybrid electric vehicle” Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2018.

[29] Martorell, S.; Carlos, S.; Sanchez, A.; Serradell, V. “Constrained optimization of test intervals using a steady-state genetic algorithm”, Reliability Engineering & System Safety, Vol. 67 (3), pp. 215-232, March 2000,

[30] Wu, J.; Zhang, C.-H.; Cui, N.-X. “PSO algorithm-based parameter optimization for HEV powertrain and its   control strategy”, International Journal of Automotive Technology, Vol. 9 (1), pp. 53-59, February 2008.

[31] Long, V.; Nhan, N. “Bees-algorithm-based optimization of component size and control strategy parameters for parallel hybrid electric vehicles”, International Journal of Automotive Technology, Vol. 13 (7), pp. 1177–1183, December 2012.

[32] Moore, T.C.; Lovins, A.B. “Vehicle design strategies to meet and exceed PNGV goals”. SAE Tech. Pap. 1995.  

[33] علی قدوسیان و مجتبی شیخی، بهینه کردن موقعیت تکیه‏گاه ‏های سازه جهت حداقل کردن ممان خمشی با الگوریتم گروه ذرات تحت بارگذاری چندگانه، مجله مدل سازی در مهندسی،دوره 8، شماره 22، پاییز 1389، صفحه 59-67.

[34] مسعود احمدی گرجی  و نیما امجدی، برنامه ریزی توسعه پویای شبکه های توزیع در حضور منابع تولید پراکنده با استفاده از یک الگوریتم بهینه‌سازی جدید دو سطحی، مجله مدل سازی در مهندسی، دوره 14، شماره 44، بهار 1395، صفحه 143-157.

[35] حسین شریف زاده ونیما امجدی، توزیع بهینه توان راکتیو با استفاده از الگوریتم بهینه‌سازی دسته ذرات، مجله مدل سازی در مهندسی،دوره 4، شماره 18، پاییز 1388، صفحه 67-73.

[36] حسین همتیان ، عبدالحسین فریدون و مرتضی رجب پور، بهینه سازی پانل ساندویچی هسته منشوری بر اساس الگوریتم گروه ذرات، مجله مدل سازی در مهندسی،دوره 8، شماره 20، بهار 1389، صفحه 17-26.

[37] ADVISOR Help on Version and Type (Software)