ارائه ضریب شبه استاتیک سیستم مرکب سری جهت پایدارسازی ترانشه خاکی خطوط حمل و نقل بر اساس سطوح عملکرد لرزه ای | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 1، دوره 1، شماره 2، 1394، صفحه 1-19 اصل مقاله (6.42 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2014.159 | ||
| نویسندگان | ||
| مجید یزداندوست* 1؛ علی کمک پناه2؛ عباس قلندر زاده3 | ||
| 1دانش آموخته دکتری خاک و پی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران | ||
| 2دانشیار، گروه خاک و پی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران | ||
| 3دانشیار، گروه خاک و پی، دانشگاه تهران، تهران | ||
| چکیده | ||
| در این تحقیق، در راستای اصلاح روش شبه استاتیک بر مبنای عملکرد لرزهایِ سیستم مرکب سری به عنوان یک سیستم نوظهور، سعی شده تا ضریب شبه استاتیک به عنوان تابعی از پارامترهای اصلی زلزله نظیر پریود غالب، شتاب بیشینه و سرعت مطلق تجمعی، ویژگی های ژئوتکنیک در قالب شرایط ساختگاهی و سطوح عملکرد سیستم معرفی گردد. به این منظور، با تکیه بر نتایج مطالعات عددی در قالب سطوح عملکرد سیستم مرکب در شرایط لرزه ای و ژئوتکنیک مختلف و تعیین ضریب شبه استاتیک معادل هر یک از مدل های عددی مورد مطالعه با استفاده از آنالیزهای تعادل حدی، به ارائه ضریب شبه استاتیک معادل با سطوح عملکرد پرداخته شده است. نتایج حاصل در قالب تقسیمات ساختگاهی و لرزه ای مطابق با آیین نامه 2800 ایران و به صورت مجزا ارائه شده است که بیانگر تأثیر چشمگیر نوع ساختگاه و شرایط لرزه ای بر انتخاب ضریب شبه استاتیک معادل با سطوح عملکرد می باشد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| سیستم مرکب سری؛ عملکرد لرزهای؛ ضریب شبه استاتیک؛ سطوح عملکرد | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 3,237 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,976 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 718 |
| تعداد مقالات | 10,319 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,322,439 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,045,703 |