تحلیل عددی روسازی انعطاف پذیر راه به روش میکروسازه ای | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| مقاله 5، دوره 13، شماره 40، 1394، صفحه 59-67 اصل مقاله (1010.05 K) | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2017.1703 | ||
| نویسندگان | ||
| غلامعلی شفابخش* ؛ احمد مهرابی | ||
| دانشگاه سمنان | ||
| چکیده | ||
| در تحلیل روسازی انعطاف پذیر راه به روش المان محدود معمولا از خصوصیات کلی لایه ها استفاده می گردد. این موضوع اثرات رفتار میکروسازه ای و تاثیرات آن بر رفتار کلی روسازی را مشخص نمی کند. در این پژوهش سعی گردیده است با استفاده از روش میکروسازه ای و وارد نمودن خصوصیات اجزای سازنده ی جسم راه در مدلسازی، به نتایج دقیق تری دست یافت. برای این منظور، نحوه ی توزیع تنش و کرنش و اندرکنش های بین لایه ای در قالب مدل میکروسازه ای و در محیط Abaqus مورد بحث قرار گرفته است. با بررسی اندرکش های بین لایه ای این امکان پدید آمد که در طراحی جسم راه عملکرد مستقل و یا مرتبط لایه ها را نسبت به توزیع نیرو به عنوان پارامتر طراحی مد نظر قرار داد. به کمک این پارامتر عمق خاک بستر در مدلسازی در محدوده ی 2 متر پیشنهاد گردید. سپس با حساسیت سنجی فصل مشترک لایه های مستقل نسبت به نوع تماس لایه ها مشخص گردید که کرنش جسم راه نسبت به اصطکاک فصل مشترک حساسیت کمی دارد. اما در توزیع تنش، این موضوع صادق نبوده و میزان اصطکاک فصل مشترک بر نتایج تاثیر گذار می باشد | ||
| کلیدواژهها | ||
| تحلیل المان محدود؛ تحلیل میکرو سازه؛ تحلیل روسازی انعطاف پذیر؛ آنالیز حساسیت فصل مشترک | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,887 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 927 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 726 |
| تعداد مقالات | 10,492 |
| تعداد مشاهده مقاله | 73,490,597 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,938,484 |