مدلسازی تردد ناوگان اتوبوسرانی شهری بر اساس دادههای موقعیت مکانی موردکاوی: خطوط اتوبوسرانی شهری تهران | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| مقاله 9، دوره 13، شماره 42، 1394، صفحه 103-118 اصل مقاله (1.23 M) | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2017.1719 | ||
| نویسندگان | ||
| آرمان ساجدی نژاد1؛ عرفان حسن نایبی1؛ جعفر حیدری* 2؛ جعفر رزمی2 | ||
| 1تربیت مدرس | ||
| 2دانشگاه تهران | ||
| چکیده | ||
| حمل و نقل عمومی یکی از شاخصهای توسعهیافتگی و از جمله مهمترین جوانب در مدیریت کلانشهرهاست. خطوط اتوبوسرانی از جمله پرکاربردترین و شناختهشدهترین شیوههای حمل و نقل عمومی محسوب میشوند. امروزه سامانههای فناوری اطلاعات و ارتباطات به منظور ثبت اطلاعات برخط از وضعیت ناوگان و با اهداف متنوعی همچون اطلاعرسانی، پیشبینی زمان سفر، برنامهریزی و بهبود عملکرد در خدمت حوزه مدیریت شهری میباشند. تحلیل حجم بالای دادههای ثبت شده از سامانههای موقعیتیاب جهانی و موقعیتیاب خودکار نیازمند بکارگیری مدلهایی کارا است؛ به نحوی که اطلاعات حاصل بتوانند در مدیریت، برنامهریزی و بهبود عملکرد خطوط اتوبوسرانی مورد استفاده قرار گیرند. در این تحقیق، مدلسازی تردد ناوگان اتوبوسرانی شهری با استفاده از دادههای موقعیت مکانی و به منظور تخمین زمان سفر و ارزیابی شاخص های کلیدی عملکردی ارائه شده است. بر اساس مدل پیشنهادی امکان تخصیص مناسب ناوگان در ساعات مختلف شبانهروز برای مسیرهای اتوبوسرانی فراهم شده و امکان برنامهریزی جامع به منظور مدیریت ناوگان فراهم شده است. کاربردهای عمده مدل پیشنهادی عبارتند از: تخصیص بهینه اتوبوسها به خطوط، زمانبندی موثر تردد ناوگان در خطوط، اطلاعرسانی دقیق به شهروندان و نهایتا مدیریت موثر تردد ناوگان اتوبوسرانی. | ||
| کلیدواژهها | ||
| حمل و نقل عمومی؛ اتوبوسرانی شهری؛ پیشبینی زمان سفر؛ شبیهسازی؛ داده موقعیت مکانی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,221 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 934 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 723 |
| تعداد مقالات | 10,394 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,851,334 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,550,192 |