بررسی ماهیت حقوقی قراردادهای کُد شِیر در حمل و نقل هوایی | ||
| مطالعات فقه و حقوق اسلامی | ||
| مقاله 3، دوره 8، شماره 14، 1395، صفحه 59-90 اصل مقاله (705.18 K) | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/feqh.2017.1948 | ||
| نویسندگان | ||
| غفور خوئینی* ؛ جعفر سلمانزاده | ||
| چکیده | ||
| امروزه پروازهای کُدشِیر یا نماد مشترک به عنوان یک ابزار مناسب به منظور فعالیت در چهارچوب حمل و نقل بین المللی هوایی به شکل یک رویه معمول پذیرفته شده و به عنوان بخش لاینفک از فعالیت یک شرکت هواپیمایی با پیامدهای آشکار برای طرفین این نوع قرارداد، حائز اهمیت است. این مقاله قصد دارد ضمن تبیین ماهیت و چیستی قرار دادهای کُدشِیر به پیامدهای حقوقی این رویه در قراردادهای هوایی– آنجا که همزمان دو شرکت تصمیم به همکاری در حمل و نقل مسافر میکنند– اشاره نماید. هر چند یک قرارداد حمل و نقل بین مسافر و شرکت هواپیمایی-یا آژانس به نمایندگی از شرکت-ممکن است از قواعد عمومی قراردادها پیروی کند، اما اثر وجود قراردادهای کُدشِیر بین دو شرکت هواپیمایی به عنوان مثال در مسؤولیت مدنی ناشی از سوانح هوایی نمود و بروز بیشتری پیدا کرده و نیاز تبیین ماهیت آن را بیش از پیش ضرورت می بخشد. در این مقاله سعی شده است علاوه بر بررسی قراردادهای کدشیر، به تبیین متصدی قراردادی، متصدی واقعی و انواع قرارادادهای کد شیر بپردازیم. هر چند قرارداد کدشیر با حق العمل کاری و جعاله مقایسه شده؛ اما نهایتاً به این نتیجه می رسیم که تحلیل قرارداد کدشیر مبتنی بر ماده 10 قانون مدنی با منطق حقوقی و واقعیات معمول در صنعت حمل و نقل هوایی منطبق است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| قرارداد کُد شِیر؛ حمل و نقل هوایی؛ متصدی واقعی؛ متصدی قراردادی | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,027 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,540 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 718 |
| تعداد مقالات | 10,319 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,324,551 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,048,055 |