بررسی رفتار خمشی عرشه ها و تیرهای پل های بتنی مسلح شده با میلگردهای طولی غیرفولادی الیافی پلیمری FRP | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 17، دوره 3، شماره 4 - شماره پیاپی 12، زمستان 1396، صفحه 95-112 اصل مقاله (1.53 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2018.12159.1236 | ||
| نویسندگان | ||
| محمد کاظم شربتدار* 1؛ محسن باروح2 | ||
| 1دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان | ||
| 2کارشناس ارشد سازه و دانشآموخته دانشگاه سمنان | ||
| چکیده | ||
| سالهاست که از میلگردهای فولادی برای تسلیح اعضای سازههای بتنی استفاده میشود. اگرچه فولاد، کاربری مناسبی از خود نشان داده، اما در شرایط محیطی مهاجم، زوال سازههایی مانند پایهها یا عرشههای پلهای بتن مسلح، بهدلیل خوردگی فولاد، اتفاق میافتد. لذا، بهرهگیری از آرماتورهای FRP راه مناسبی در حل این معضل شناخته شده زیرا این مصالح در محیطهای اسیدی، پایایی و دوام خوبی از خود نشان میدهند. تأثیر پارامترهای مختلف، از جمله مدول الاستیسیته، مقطع و درصد آرماتورهای کششی FRP بر ظرفیت، جابهجایی و لنگر نهایی و رفتار خمشی عرشهها و تیرهای پلهای مسلح بهصورت عددی در این مقاله بررسی شده است. به این منظور، رفتار 18 تیر با میلگردهای FRP به روش المان محدود شبیهسازی و تحلیل شده و تأثیر عوامل ذکر شده بر میلگردهای FRP بررسی گشته است. نتایج نشان داد که به طور میانگین، در تیرهای مسلح به میلگردهای FRP، با افزایش 62/73 درصدی میزان آرماتور کششی مقطع، بار نهایی نیز افزایش 45/16 درصدی و با افزایش 3/35 درصدی مدول الاستیسیته آرماتور کششی مقطع، بار نهایی افزایش 75/9 درصدی اتفاق میافتد. بنابراین، با کاربرد میلههای FRP بجای میلگرد متداول فلزی در اعضای بتنی پلها، علاوه بر محافظت در مقابل زوال احتمالی، باعث افزایش ظرفیت تیرهای بتنی میشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| تیر پل بتن مسلح؛ دوام؛ مدلسازی عددی؛ میلگردهای FRP؛ مقاومت خمشی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,539 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,034 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 723 |
| تعداد مقالات | 10,394 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,850,363 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,549,301 |