تأثیر الیاف کربن بر مقاومت شکست مخلوطهای آسفالتی با استفاده از اصول مکانیک شکست الاستیک خطی | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 6، دوره 4، شماره 2 - شماره پیاپی 14، تابستان 1397، صفحه 77-92 اصل مقاله (1.39 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2018.13530.1269 | ||
| نویسندگان | ||
| بابک گلچین* 1؛ روح اله صفایی2 | ||
| 1استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد اهر، دانشگاه آزاد اسلامی، اهر، ایران | ||
| 2دانشجوی کارشناس ارشد عمران، گروه مهندسی عمران، واحد اهر، دانشگاه آزاد اسلامی، اهر، ایران | ||
| چکیده | ||
| برای بررسی رفتار مخلوطهای آسفالتی در دماهای کم، روشهای مختلفی وجود دارد. یکی از این روشها، استفاده از اصول مکانیک شکست الاستیک خطی است. در این پژوهش، با استفاده از اصول مکانیک شکست الاستیک خطی به بررسی اثر مودهای مختلف بارگذاری و دما بر مقاومت شکست مخلوط آسفالت گرم حاوی الیاف کربن در دماهای زیر صفر درجه پرداخته شده است. از نمونه نیمدایرهای با ترک لبهای، تحت بارگذاری خمش سه نقطهای برای ایجاد مودهای مختلف بارگذاری شامل مود خالص I (کشش خالص)، مود خالص II (برش خالص) و مود ترکیبی I/II (کشش- برش) در آزمایش مقاومت شکست استفاده شده است. ضرایب شدت تنش بحرانی با استفاده از بار بحرانی بهدست آمده از آزمایش شکست، محاسبه و ضرایب شکل از تجزیه و تحلیل المان محدود تعیین شد. نتایجنشانمیدهدکهمخلوطآسفالتگرمحاوی الیافکربندردماهایکم ازمقاومتشکستقابلملاحظهای نسبتبهمخلوطآسفالتی بدونالیافدرتماممودهایبارگذاریبرخوردار است. همچنین، در مود کشش خالص 30 الی 43 درصد، در مود ترکیبی (Me=0.5)، 2/13 تا 41 درصد، در مود ترکیبی (Me=0.2)، 5/10 تا 40 درصد و در مود برش خالص 2 الی 5/12 درصد بهبود در مقاومت شکست مخلوطهای آسفالتی مشاهده گردید. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مخلوط آسفالت گرم؛ مقاومت شکست؛ الیاف کربن | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,320 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,382 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 718 |
| تعداد مقالات | 10,320 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,331,053 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,061,853 |