ردهبندی ریسک سازههای سطحی و بررسی عملکرد شمع درجا در کاهش نشستهای ناشی از حفر تونلهای مترو در مناطق شهری (مطالعه موردی: متروی تبریز) | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 6، دوره 5، شماره 1 - شماره پیاپی 17، بهار 1398، صفحه 97-119 اصل مقاله (1.42 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2018.13548.1278 | ||
| نویسندگان | ||
| امیر حسن رضایی فرعی* 1؛ علی اکبر احترامی2 | ||
| 1گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان | ||
| 2دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان | ||
| چکیده | ||
| احداث مترو، همچون تمام پروژههای عمرانی، آثار و پیآمدهای اجتماعی و فنی دارد که شاید قابل توجهترین اثر فنی آن تأثیر نشستهای سطحی ناشی از حفر تونلها و احداث ایستگاههای زیرزمینی بر سازههای سطحی میباشد. در مقاله حاضر، با انجام مدلسازی عددی و کاربرد نرمافزار المان محدود Plaxis8.6، به تعیین و ارزیابی رده ریسک سازههای سطحی با تعداد طبقات و عرضهای متفاوت پرداخته شده است. به دلیل تأثیر زیاد پارامترهای هندسی تونل و مشخصات ژئوتکنیک خاک پیرامون آن بر میزان تغییرشکلهای حاصل، محدوده مجاور ایستگاه چهار خط 2 متروی تبریز به عنوان مطالعه موردی انتخاب گردیده است. سازههای سطحی این منطقه عموماً دارای عرض کم بوده و بر اساس نتایج حاصل دارای رده ریسک بالا میباشند. مدلسازی سازههای سطحی بدون و با در نظر گرفتن سختی سازه، به روش تیر الاستیک معادل، انجام گرفته است. به دلیل تأثیر زیاد سختی سازهها در مدلسازی به روش تیر الاستیک معادل، رده ریسک حاصل از این روش غیرمحافظه کارانه میباشد. با توجه به محدودیتهای محیطی و اجرایی منطقه، احداث شمع بتنی درجاریز با متغیرهای طول و فاصله اجرا از هم بهعنوان اقدام تحکیمی مناسب انتخاب و تحلیل شده است. بر اساس نتایج حاصل و مقایسه رده ریسک اولیه سازهها با مقادیر بعد از اقدام تحکیمی، رده ریسک سازههای سطحی از 3 به 2 کاهش مییابد که نشانگر عملکرد موفق این روش است. در عملکرد این اقدام تحکیمی، تأثیر طول شمعهای بتنی بهمراتب بیشتر از فاصله مرکز به مرکز شمعها بود. این امر ناشی از سختی قابل صرفنظر شمع بتنی در مقایسه با سختی تیر معادل سازه سطحی میباشد. همچنین، با تحلیل بیش از 220 مدل عددی، تأثیر مدل رفتاری خاک، درصد انقباض تونل و عرض خیابان بر میزان نشستهای حاصل و عملکرد روش تحکیمی نیز بررسی شد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| تونلسازی مکانیزه؛ اقدام تحکیمی؛ ردهبندی ریسک؛ سازههای سطحی؛ شمع بتنی درجا | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,684 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,434 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 725 |
| تعداد مقالات | 10,482 |
| تعداد مشاهده مقاله | 73,454,508 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,859,538 |