مدلسازی و ارزیابی صندلی تراکتور مسی فرگوسن به روش اجزای محدود | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| مقاله 22، دوره 16، شماره 53، تابستان 1397، صفحه 269-278 اصل مقاله (1.52 M) | ||
| نوع مقاله: پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2017.4904. | ||
| نویسندگان | ||
| شهره دایی جواد؛ علی ملکی* ؛ حمیده ریئسی | ||
| دانشگاه شهرکرد | ||
| چکیده | ||
| استفاده از مدلهای کامپیوتری به منظور صرفهجویی و تسریع در طراحی وسایل نقلیه در دهههای اخیر گسترش و بهبود یافته است. از طرفی بدلیل اهمیت راحتی راننده در نشستن در هنگام رانندگی وسایل نقلیه، صندلی به عنوان بخش مهمی در طراحی مطرح میشود. امروزه بدلیل وجود صندلیهای نامناسب بدون لحاظ اصول ارگونومی در بیشتر تراکتورهای کشاورزی و عدم وجود مدل مناسب از صندلی تراکتور، عارضه درد کمر در بیشتر رانندگان کشاورز در حال افزایش است، از اینرو پژوهشی جهت مدلسازی صندلی تراکتور مسی فرگوسن به روش اجزای محدود در نرمافزار آباکوس انجام گرفت و یک مدل بهینه بدون صرف هزینه و زمان ارائه و نتایج حاصل با دادههای آزمایشگاهی مقایسه گردید. در این مطالعه شتابهای خروجی قسمتهای صندلی در 4 شتاب تحریک 5/0، 1، 5/1 و 2 متر بر مجذور ثانیه و بازه فرکانسی 3 تا 15 هرتز برای صندلی آزمایشی و صندلی مدلسازی شده مورد ارزیابی قرار گرفت. مقایسه نمودارهایی که از شتابهای خروجی صندلی در قسمتهای فوم تکیهگاه، فوم نشستگاه، تکیهگاه بدون فوم صندلی و نشستگاه بدون فوم صندلی در دو وضعیت صندلی آزمایشی و صندلی مدلسازی شده ارائه گردید، حاکی از آن است که اختلاف معنیداری میان دو وضعیت وجود ندارد. اعتبارسنجی مدل صندلی مسی فرگوسن مشخص کرد این مدل جهت طراحی اولیه و بهینه سازی صندلی تراکتور، مناسب است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ارتعاش؛ تراکتور؛ روش اجزای محدود؛ شبیه سازی؛ صندلی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,295 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,199 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 724 |
| تعداد مقالات | 10,452 |
| تعداد مشاهده مقاله | 73,360,378 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,717,864 |