استفاده از شاخص نفوذ به عنوان معیاری جدید در ارزیابی سازه روسازی در سطح شبکه | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 1، دوره 4، شماره 2 - شماره پیاپی 14، تابستان 1397، صفحه 1-14 اصل مقاله (1.14 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2018.14330.1290 | ||
| نویسندگان | ||
| منصور فخری* 1؛ مرتضی قنبری2 | ||
| 1دانشیار گروه عمران – راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران | ||
| 2کارشناسی ارشد عمران- راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران | ||
| چکیده | ||
| ارزیابی سازه روسازی یکی از بخشهای مهم سیستم مدیریت روسازی در سطح شبکه و پروژه میباشد که به طور متداول با استفاده از دستگاه افتوخیزسنج ضربهای (FWD) انجام میشود. در استفاده از دستگاه FWD معمولاٌ مقاومت لایهها به روش محاسبات معکوس محاسبه میگردد. استفاده از این روش به دلیل پیچیدگی و نیازمند بودن به اطلاعات اولیه دقیق، برای مدیریت در سطح شبکه از لحاظ مالی و زمانی مقرون به صرفه نبوده و لذا بیشتر در سطح پروژه مورد استفاده قرار میگیرد. نفوذسنج دینامیک (DCP) از دیگر تجهیزات مورد استفاده در ارزیابی سازه روسازی میباشد که به دلیل سرعت و ارزانی، استفاده از آن در سطح شبکه مناسبتر است. در این پژوهش، 50 کیلومتر از راههای شریانی استان کرمانشاه با استفاده از دستگاههای FWDو DCP مورد آزمایش قرار گرفت که از نتایج آن همبستگی قابل قبولی بین شاخص نفوذ، به عنوان خروجی دستگاه DCP، و دادههای حاصل از دستگاه FWD برای لایههای روسازی بهدستآمد. با بررسی نتایج حاصل از دستگاههای FWD وDCP ، دامنه تغییرات شاخص نفوذ برای وضعیتهای مختلف سازهای روسازی در سطح شبکه ارائه گردید. نتایج حاصل از تحلیل شبکه با استفاده از هر دو روش نشاندهنده اعتبار قابل قبول معیار شاخص نفوذ به عنوان معیاری ساده و ارزان جهت ارزیابی سازه روسازی در سطح شبکه از مدیریت روسازی میباشد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| سیستم مدیریت روسازی؛ افتوخیزسنج ضربهای؛ نفوذسنج دینامیک؛ ارزیابی سازهای روسازی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,303 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,146 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 718 |
| تعداد مقالات | 10,320 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,331,049 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,061,848 |