بررسی اثر آمیخته پلیمری بر خستگی مخلوطهای آسفالتی | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 1، دوره 4، شماره 3 - شماره پیاپی 15، پاییز 1397، صفحه 1-14 اصل مقاله (1006.62 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2018.15204.1323 | ||
| نویسندگان | ||
| مصطفی وامق1؛ محمود عامری* 2؛ سید فرهاد چاوشیان نائینی3؛ محمدحسن میرابی مقدم4 | ||
| 1دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران | ||
| 2استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران | ||
| 3دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران | ||
| 4استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان، ایران | ||
| چکیده | ||
| در پی اعمال بارهای ترافیکی سنگین و محورهای متنوع امروزی، ضرورت اصلاح خواص قیر و مخلوطهای آسفالتی بهمنظور کاهش شدت خرابیها و هزینههای تعمیر و نگهداری روسازی، امری اجتنابناپذیر است. خستگی آسفالت نوعی خرابی سازهای است که محققین زیادی را به دنبال یافتن راههایی برای مقابله با این خرابی سوق داده است. یکی از این راهها، بهکارگیری ترکیبات پلیمری بهمنظور اصلاح خواص قیر و نهایتاً مخلوطهای آسفالتی است. در این پژوهش، از ترکیب دو پلیمر ارزان قیمت تولید داخل با نامهای تجاری SBR و PP و با نسبتهایی برابر در مخلوطهای آسفالتی استفاده شده و تأثیر عملکرد خستگی این ترکیب پلیمری با پلیمر گرانقیمت و وارداتی SBS مقایسه گردید. در این راستا، آزمونهای خستگی تیر خمشی و خستگی کشش غیرمستقیم روی نمونههای آسفالتی انجام گرفت. نتایج نشان داد که ترکیب دو پلیمر با بهبود عملکرد خستگی مخلوطهای آسفالتی موجب افزایش تا بیشتر از 50% عمر خستگی به نسبت پلیمر SBS گشته و میتوان از آن بهعنوان یک افزودنی مقرون بهصرفه برای جایگزینی پلیمر SBS استفاده نمود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مخلوط آسفالتی گرم؛ عمر خستگی؛ آمیخته پلیمری؛ آزمایش خستگی تیر خمشی؛ نانورس | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,391 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 3,911 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 723 |
| تعداد مقالات | 10,394 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,849,271 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,547,996 |