تحلیل عددی سیستم نگهداری منفصل (سگمنتال) تحت بار زلزله | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| مقاله 13، دوره 16، شماره 54، پاییز 1397، صفحه 177-187 اصل مقاله (1.13 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله عمران | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2017.5090. | ||
| نویسندگان | ||
| روح اله بصیرت1؛ حسین سالاری راد* 2؛ حامد ملاداودی1 | ||
| 1دانشگاه صنعتی امیرکبیر | ||
| 2استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی معدن و متالورژی | ||
| چکیده | ||
| امروزه در اکثر تونل‌های حفر شده با TBM، از پوشش بتنی پیش ساخته شده (سگمنتال) به عنوان سیستم نگهداری استفاده می‌شود. از طرفی، مکانیزم عملکرد درزه‌های بین دو سگمنت در برابر بارهای لرزه‌ای شناخته نشده است. در این مقاله به بررسی و مطالعه عددی تاثیر زلزله بر روی سیستم نگهداری سگمنتال و نیروهای حاصله عمودی و برشی در سطح تماس بین قطعات پرداخته شده است. بدین منظور از اطلاعات تونل انتقال آب کرج به تهران (امیرکبیر) و از نرم‌افزار دوبعدی UDEC استفاده شده است. در ابتدا پوشش سگمنتال تحت دو شرایط لغزش کامل و بدون لغزش بررسی شد و نیروهای حاصل برشی و نرمال درزه‌های بین دو سگمنت تحلیل شد. در نهایت تاثیر سختی درزه‌های بین دو سگمنت مطالعه شد. نتایج نشان دادند که با افزایش خواص بین پوشش سگمنتال و محیط نیروها بر روی درزه‌های بین دو سگمنت افزایش یافته و با افزایش سختی بین درزه‌ها، نیروهای نرمال و برشی بر روی درزه‌ها افزایش و جابجایی‌های نرمال و برشی کاهش می‌یابد. به عبارت دیگر با افزایش صلبیت سیستم نگهداری، انعطاف‌پذیری پوشش با محیط اطراف کاهش یافته و در نتیجه تنش‌ها افزایش و جابجایی‌ها کاهش خواهند یافت. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| سیستم نگهداری منفصل؛ پوشش سگمنتال؛ بار زلزله؛ تحلیل دینامیکی؛ شرایط لغزش کامل و بدون لغزش | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,307 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 609 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شماره‌ها | 728 |
| تعداد مقالات | 10,523 |
| تعداد مشاهده مقاله | 73,644,156 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 65,151,182 |