محمدی, مهدی, بیاره, سیدمرتضی, کوثری, محمد. (1398). مدل سازی عملکرد توربین های گازی سه محوره محرک کمپرسور ایستگاههای تقویت فشار گاز از دیدگاه اکسرژی. هنرهای کاربردی, 17(56), 33-50. doi: 10.22075/jme.2018.5550.
مهدی محمدی; سیدمرتضی بیاره; محمد کوثری. "مدل سازی عملکرد توربین های گازی سه محوره محرک کمپرسور ایستگاههای تقویت فشار گاز از دیدگاه اکسرژی". هنرهای کاربردی, 17, 56, 1398, 33-50. doi: 10.22075/jme.2018.5550.
محمدی, مهدی, بیاره, سیدمرتضی, کوثری, محمد. (1398). 'مدل سازی عملکرد توربین های گازی سه محوره محرک کمپرسور ایستگاههای تقویت فشار گاز از دیدگاه اکسرژی', هنرهای کاربردی, 17(56), pp. 33-50. doi: 10.22075/jme.2018.5550.
محمدی, مهدی, بیاره, سیدمرتضی, کوثری, محمد. مدل سازی عملکرد توربین های گازی سه محوره محرک کمپرسور ایستگاههای تقویت فشار گاز از دیدگاه اکسرژی. هنرهای کاربردی, 1398; 17(56): 33-50. doi: 10.22075/jme.2018.5550.

مدل سازی عملکرد توربین های گازی سه محوره محرک کمپرسور ایستگاههای تقویت فشار گاز از دیدگاه اکسرژی

مدل سازی در مهندسی
مقاله 4، دوره 17، شماره 56، بهار 1398، صفحه 33-50    اصل مقاله (1.73 M)
نوع مقاله: مقاله مکانیک
شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2018.5550.
نویسندگان
مهدی محمدی* 1؛ سیدمرتضی بیاره1؛ محمد کوثری2
1دانشگاه آزاد اسلامی واحد لامرد
2فارس- مهر- شرکت پالایش گاز پارسیان
چکیده
توربین‌‌‌‌‌‌های گازی یکی از مصرف کننده‌های عمده گاز طبیعی در شرکت ملی گاز محسوب می‌شوند. در این میان توربین‌های سه محوره بخش عمده‌ای از توربین‌های موجود در ایستگاه‌های تقویت فشار را به خود اختصاص داده‌اند. در این تحقیق ابتدا روابط اکسرژی حاکم بر اجزاء مختلف ایستگاه تقویت فشار گاز استخراج و بر اساس اطلاعات واقعی، مدل‌های ریاضی مختلفی بر اساس متغیرهای محیطی و عملیاتی ایجاد گردید. این مدل‌ها با استفاده از رگرسیون خطی چند متغیره و با کمک آنالیز واریانس ایجاد شده که نتایج دقیقی را ارائه داده است. براساس مدل‌های ایجاد شده می‌توان پارامترهایی از قبیل، بازده اکسرژی توربین، مصرف سوخت، مصرف سوخت ویژه و اکسرژی هدر رفته در کل ایستگاه را با داشتن متغیرهای محیطی و عملیاتی مانند دمای ورودی به کمپرسور هوای توربین، دمای ورودی به توربین و نسبت تراکم توربین پیش بینی کرد. با توجه به مدل‌های ایجاد شده، روند تاثیر متغیرهای مختلف بر روی پارامترهای مذکور مورد بررسی قرار گرفت و اثر متقابل متغیرهای مختلف بر روی پاسخ مدل‌های ایجاد شده نیز بررسی گردید. نتایج نشان دادند که تغییر در هرکدام از متغیرها بر شیب تغییرات توان خالص خروجی ناشی از تغییر دیگر متغیرها تاثیری ندارد، در حالی که دمای ورودی به کمپرسور و نسبت تراکم در مدل بازده اکسرژی، دمای ورودی به توربین و نسبت تراکم در مدل مصرف سوخت و دمای ورودی به کمپرسور و دمای ورودی به توربین در مدل مصرف سوخت ویژه، تأثیر متقابلی بر روی پاسخ مدل‌ها دارند.
کلیدواژه‌ها
اکسرژی؛ توربین گازی؛ رگرسیون؛ آنالیز واریانس؛ ایستگاه تقویت فشار گاز
مراجع
آمار
تعداد مشاهده مقاله: 1,470
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 780
دانشگاه سمنان
پیوندهای مفید
آمار
تعداد نشریات22
تعداد شماره‌ها722
تعداد مقالات10,383
تعداد مشاهده مقاله72,838,531
تعداد دریافت فایل اصل مقاله64,535,032