بررسی اثر سرباره فولاد و مصالح خرده آسفالتی بر خصوصیات مکانیکی و آلایندگی روسازی بتن غلتکی | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 5، دوره 6، شماره 2 - شماره پیاپی 22، تابستان 1399، صفحه 87-108 اصل مقاله (961.66 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2020.19754.1444 | ||
| نویسندگان | ||
| محسن عموزاده عمرانی* 1؛ مهراوه حصیرچیان2 | ||
| 1گروه عمران، واحد سوادکوه، دانشگاه آزاد اسلامی، سوادکوه، ایران | ||
| 2دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران | ||
| چکیده | ||
| در سالهای اخیر، بهدلیل هزینههای زیاد ساخت روسازی و ملاحظات زیستمحیطی، از مصالح ضایعاتی و بازیافتی مختلفی در مخلوطهای بتنی و بتن غلتکی استفاده شده است. این پژوهش، به بررسی خصوصیات مکانیکی و زیستمحیطی بتن غلتکی حاوی سرباره فولاد به عنوان محصول جانبی و پسماند صنعت فولاد و مصالح خرده آسفالتی به عنوان پسماند صنعت ساخت راه جهت جایگزینی بخشی یا تمام مصالح سنگی در روسازی راهها میپردازد. بدین منظور، آزمایشهای مقاومت فشاری، کشش غیرمستقیم و خمش سهنقطهای روی نمونههای 7 و 28 روزه انجام شد. آزمایش خمش سهنقطهای جهت بهدست آوردن مقاومت خمشی، چقرمگی و قابلیت جذب انرژی استفاده شد. همچنین،آزمایش سایش کانتابرو و آزمایش تراوش مواد آلاینده روی نمونههای 28 روزه انجام شد. نتایج نشان داد که جایگزینی مصالح سنگی طبیعی با سرباره فولاد و مصالح خرده آسفالتی باعث کاهش مقاومتهای فشاری، کششی و خمشی روسازی بتن غلتکی میشود. در این میان، تأثیر مصالح خرده آسفالتی در کاهش خصوصیات مکانیکی بارزتر است. با افزایش مقدار سرباره فولاد و مصالح خرده آسفالتی، علیرغم کاهش در میزان بار حداکثر، میزان چقرمگی و قابلیت جذب انرژی نمونهها افزایش مییابد. از طرفی، با افزایش سرباره فولاد، مقاومت سایشی مخلوط بتن غلتکی افزایش مییابد. همچنین، بر اساس نتایج این تحقیق، با جایگزینی تا 50% مصالح سنگی طبیعی با سرباره فولاد یا ترکیب سرباره فولاد و مصالح خرده آسفالتی، حداقل معیارهای قابل قبول مطابق استانداردهای مربوطه حاصل شد. نمونه حاوی 25% سرباره فولاد و 25% مصالح خرده آسفالتی جایگزین مصالح سنگی طبیعی، مقاومتهای فشاری، کششی و خمشی را نسبت به نمونه شاهد، به ترتیب تا 24%، 34% و 21% کاهش و چقرمگی را تا 13% افزایش داد. بدینترتیب، مصالح ضایعاتی استفاده شده در این پژوهش، به دلیل نتایج رضایتبخش، اثرات زیستمحیطی مثبت و صرفه اقتصادی، قابلیت استفاده در بتن غلتکی را دارا هستند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| روسازی بتن غلتکی؛ سرباره فولاد؛ مصالح خرده آسفالتی؛ خصوصیات مکانیکی؛ تراوش مواد آلاینده | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,247 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 925 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 726 |
| تعداد مقالات | 10,495 |
| تعداد مشاهده مقاله | 73,523,931 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,982,110 |