ارزیابی تکنیک مارکوفی با حالت وضعیت 20 قسمتی در سیستم مدیریت روسازی | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 6، دوره 6، شماره 2 - شماره پیاپی 22، تابستان 1399، صفحه 109-131 اصل مقاله (1.32 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2020.19329.1434 | ||
| نویسندگان | ||
| محسن ابوطالبی اصفهانی* 1؛ راضیه مؤمنی2 | ||
| 1استادیار، دانشکده مهندسی عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان | ||
| 2کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان | ||
| چکیده | ||
| تکنیک مارکوفی با فاصله گسسته موسوم به حالت وضعیت و تقسیم PCI به 10 حالت با عرض هر حالت به مقدار 10 واحد، احتمال ماندن روسازی در یک حالت معین و یا زوال آن تا حالت بعدی پس از یک چرخه را ارائه میکند. در این روش، میتوان تعداد حالات در نظر گرفته شده را تغییر داده و آن را بر این اساس بسط داد. ممکن است بتوان با افزایش تعداد حالات، برآورد صحیحتری از روند زوال و نوع اقدامات لازم در موعد زمانی مناسب در جهت افزایش نگهداری از راهها و حفظ سرمایهها ارائه داد. بنابراین،، هدف از این پژوهش، بررسی تقسیمبندی PCI به 20 حالت با عرض 5 واحد، برای برآورد روند اضمحلال روسازی، میباشد. علاوه بر این، تقسیمبندی 5 واحدی با طبقهبندی کیفی ارائه شده تطابق دقیقتری دارد. بدین منظور، ابتدا ماتریس احتمال انتقال متناظر با دو دستهبندی تشکیل و سپس با یک بردار حالت و از یک خانواده، مدل پیشبینی عملکرد روسازی براساس روند مارکوفی همگن برای دو دستهبندی 10 تایی و 5 تایی PCI، براساس دادههای معتبر بیست ساله یک روسازی که میتواند برای شرایط یکسان قابل تعمیم باشد، توسعه داده شد. نتایج نشان داد که در منحنی پیشبینی به دست آمده از دو نوع تقسیمبندی، هیچ نقطه بحرانی خاصی مشاهده نشد. اما با در نظر گرفتن یک شیب مشخص برای شروع افزایش شدت خرابیها، تقسیمبندی 5 واحدی، 4 سال زودتر از تقسیمبندی 10 واحدی شروع روشهای پیشگیرانه را پیشنهاد میکند. همچنین، پیشبینی PCI در سال دهم از این دو منحنی، نشاندهنده احتمال 32/0 و 08/0 برای به ترتیب روش 10 و 5 واحدی است که اختلاف آنها قابل توجه است. همچنین، در روش 5 واحدی، با گذشت زمان، شیب منحنی بیشتر شده که با روند زوال روسازی تطابق بهتری دارد. ولی در روش 10 واحدی، شیب در طول زوال تقریباً یکنواخت است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| اضمحلال روسازی؛ شاخص وضعیت روسازی؛ نگهداری پیشگیرانه؛ پیشبینی عملکرد روسازی؛ نقطه بحرانی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 830 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 750 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 723 |
| تعداد مقالات | 10,397 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,866,890 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,557,804 |