تحلیل و طراحی تونل پوششدار با قطعات مرکب بتن مسلح الیافی: مطالعهی موردی- تونل خط 7 متروی تهران | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 3، دوره 6، شماره 4 - شماره پیاپی 24، زمستان 1399، صفحه 35-57 اصل مقاله (2.27 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2020.20518.1461 | ||
| نویسندگان | ||
| محمدرضا عدل پرور؛ محمدحسین تقوی پارسا* | ||
| دانشگاه قم | ||
| چکیده | ||
| استفاده از قطعات بتنی در تونلسازی همواره با ترکهای عریض ناشی از ضربه جک تراست دستگاه مکانیزه حفاری در طول نصب قطعات و یا نیروهای بهوجود آمده در مرحله انتقال همراه است. از سوی دیگر، به دلیل هزینههای نیروی انسانی و زمان ساخت طولانی، امروزه استفاده از بتن الیافی مورد توجه قرار گرفته است. با استفاده از الیاف، خواص مکانیکی قطعه بتنی بهبود یافته و در مقابل تنشهای کششی بسیار زیاد، عملکرد قابل قبولی از خود نشان میدهد. تحقیق حاضر، با هدفتجزیه و تحلیل اثر جایگزینی الیاف فولادی با آرماتور در قطعههای بتن مسلح تونلسازی با استفاده از روش مبتنی بر فاصله انجام شده است. در این پژوهش، ابتدا به بررسی آئیننامهها و استانداردهای طراحی قطعههای بتن الیافی مورد استفاده در تونل پرداخته شده است. سپس، با استفاده از شبیهسازی عددی، قطعههای بتن مسلح در نرمافزار اجزای محدود آباکوس تحت بارگذاری قرار گرفتهاند. قطعههای مدلسازی شده شامل سه نوع قطعه بتن مسلح با آرماتور و قطعه مسلح شده با آرماتور و الیاف، از طریق جایگزینی آرماتور با الیاف به میزان 5/0 و 0/1 درصد حجمی بتن است. در نهایت، با توجه به خواص مکانیکی نظیر ظرفیت فشاری، کششی و خمشی و همچنین، تحلیل اقتصادی صورت گرفته بر مبنای روش مبتنی بر فاصله، قطعه طراحی شده با بتن الیافی 0/1 درصد نسبت به دو نوع قطعه دیگر 33 درصد برتری دارد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| تونل؛ قطعه بتنی؛ بتن الیافی؛ شبیهسازی عددی؛ رفتار کششی خمشی؛ الیاف فولادی؛ آباکوس؛ DBA | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 922 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 587 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 722 |
| تعداد مقالات | 10,383 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,838,496 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,534,995 |