مدلسازی جامع شرایط نامتعادلی موتور القایی به منظور ارزیابی دقیق عملکرد حالت ماندگار بر اساس شاخص نامتعادلی جریان مختلط (CCUF) | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| دوره 19، شماره 66، پاییز 1400، صفحه 65-78 اصل مقاله (1.86 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2021.22828.2060 | ||
| نویسندگان | ||
| سعید مقصودی1؛ یوسف کاظمی سنجی1؛ محمد فرهادی کنگرلو* 2؛ سجاد گلوانی3 | ||
| 1دانشجوی دکتری مهندسی برق قدرت، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، ‏دانشگاه ارومیه | ||
| 2گروه مهندسی برق-قدرت، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران | ||
| 3دانشیار، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه ارومیه | ||
| چکیده | ||
| این مقاله پس از مطالعهای جامع در بحث نامتعادلی ولتاژ و ذکر معایب بعضی از معیارهای نامتعادلی موجود، به اهمیت در نظر گرفتن زاویه شاخص نامتعادلی ولتاژ مختلط (CVUF) در تحلیل شرایط نامتعادلی میپردازد. سپس در راستای ارزیابی دقیق عملکرد حالت ماندگار موتور القایی در شرایط نامتعادل، مقاله بر روی شاخص نامتعادلی جریان مختلط (CCUF) متمرکز شده که این شاخص برگرفته از شاخص نامتعادلی ولتاژ مختلط و شاخص نامتعادلی امپدانس (IUF) بوده و علاوه بر نامتعادلی ولتاژ تأثیر پارامترهای ماشین را نیز در نظر میگیرد. ازآنجاکه پارامترهای ماشین بر عملکرد ماشین در شرایط نامتعادل تأثیر میگذارند، شاخص نامتعادلی جریان مختلط با در نظر گرفتن پارامترهای ماشین تخمینی دقیقتر از گشتاور و توان خروجی ماشین به دست میدهد. در این مقاله با تکیه بر شاخص نامتعادلی جریان مختلط بهبود عملکرد ماندگار موتور القایی در شرایط نامتعادل با کوپل کردن دو موتور کوچکتر نسبت به یک موتور بزرگتر مورد بررسی و اثبات قرار گرفته است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| شاخص نامتعادلی ولتاژ (VUF)؛ موتور القایی (IM)؛ شاخص نامتعادلی ولتاژ مختلط (CVUF)؛ شاخص نامتعادلی جریان مختلط (CCUF). | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,139 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 625 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 722 |
| تعداد مقالات | 10,383 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,839,267 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,535,898 |