طراحی و ساخت روتور برای موتور سوئیچ رلوکتانس برای بهبود پروفایل گشتاور | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| دوره 19، شماره 67، زمستان 1400، صفحه 73-83 اصل مقاله (1.25 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2021.23062.2076 | ||
| نویسندگان | ||
| قاسم فائزیان* 1؛ احمد دارابی2؛ نادر سرگلزایی3 | ||
| 1گروه مهندسی برق قدرت، دانشکده مهندسی، دانشکاه صنعتی شاهرود، شاهرود ایران | ||
| 2دانشکده مهندسی برق، دانشگاه صنعتی شاهرود | ||
| 3گروه برق، دانشکده مهندسی، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله اثر فاصله هوایی غیر یکنواخت روی پروفایل گشتاور موتور سوئیچ رلوکتانسی با چهار قطب روی استاتور و دو قطب روی روتور مورد بررسی قرار گرفتهاست. برای این منظور دو رتور با استاتور یکسان، طراحی، بهینه سازی و ساخته شدهاست. روتور اول دارای فاصله هوایی یکنواخت در حالت همراستا است و روتور دوم نیز در نیمی از قطب روتور دارای فاصله هوایی یکسانی با حالت قبل است ولی در نیمۀ دیگر قطب، فاصله هوایی میتواند غیر یکنواخت باشد. هدف از بهینهسازی، رسیدن به پروفایل گشتاور مطلوب است که در سرعتهای بالا ریپل گشتاور را کاهش و در عین حال گشتاور متوسط مطلوبی داشته باشد. از تحلیل اجزاء محدود برای محاسبۀ پروفایل گشتاور و از الگوریتم ژنتیک برای بهینهسازی، استفاده شدهاست. متغیرهای بهینهسازی عبارتند از قوس قطب روتور و پهنای یوغ روتور؛ البته در روتور دوم متغیر دیگری که میزان غیریکنواختی فاصله هوایی را تعیین میکند، نیز اضافه میشود. نتایج تحلیل نشان میدهد موتوری که فاصله هوایی غیر یکنواخت دارد، تطابق بیشتری با پروفایل گشتاور مطلوب دارد و نیروهای شعاعی کمتری تولید میکند. نتایج آزمایشگاهی نمونۀ ساخته شده با نتایج تحلیلی تطابق بسیار خوبی دارد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| تحلیل اجزاء محدود؛ گشتاور استاتیکی؛ موتورسوئیچ رلوکتانس | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,577 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 656 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 725 |
| تعداد مقالات | 10,472 |
| تعداد مشاهده مقاله | 73,432,551 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,811,899 |