ارتباط شاخصهای شیمیایی قیر با عملکرد خستگی و ترمیم مخلوط آسفالتی بازیافتی با استفاده از روغن ضایعاتی و پلیمر | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| دوره 8، شماره 2 - شماره پیاپی 30، تابستان 1401، صفحه 55-70 اصل مقاله (886.67 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2022.24629.1557 | ||
| نویسندگان | ||
| اصغر ملامحمدی عمران1؛ سعید حسامی* 2 | ||
| 1دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل | ||
| 2دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل | ||
| چکیده | ||
| مخلوطهای آسفالتی بازیافتی بعلت پیرشدگی از اجزای مولکولی سنگین بیشتری تشکیل یافته که قابلیت تحرک مولکولی و ترمیم آسفالت را کاهش میدهد. استفاده از مواد جوانساز که دارای اجزای مولکولی سبک بوده ، می تواند در بهبود خصوصیات خستگی و ترمیم شوندگی ، و همچنین استفاده از پلیمر جهت جلوگیری از پدیده شیار شدگی مخلوطهای آسفالتی در دمای بالا می تواند موثر باشد در این پژوهش رفتار خستگی و ترمیم مخلوط آسفالتی بازیافتی با استفاده از روغن ضایعاتی و پلیمر استایرن بوتادین استایرن مورد ارزیابی قرار گرفت. جهت بررسی آنالیز شیمیایی از روش کروماتوگرافی و برای انجام رفتار خستگی و ترمیم مخلوط آسفالتی از آز تیر خمش چهار نقطه ای (4PBBT) استفاده شد. نتایج آزمایشات خستگی نشانداد که روغن و ترکیب روغن و پلیمر بترتیب باعث افزایش 6 و 5/3 برابری عمر خستگی مخلوط بازیافتی شده است. آنالیز همبستگی بین اجزای شیمیایی و عمر خستگی و ترمیم مخلوط های آسفالتی نشان میدهد که بین میزان ترمیم شوندگی و مقادیر شاخص های شیمیایی قیر ارتباط معناداری وجود دارد. در این خصوص میزان همبستگی پارامترهای شیمیایی شامل شاخص کلوئیدی Ic ، مجموع مولکولهای سنگین قیر یعنی آسفالتین باضافه رزین ، و همچنین نسبت اجزای سبک یعنی نسبت اشباع کننده به آروماتیک و همچنین مقدار ترمیم شوندگی در سطح کرنش 400 میکرو استرین بترتیب برابر 967/0 ، 943/0 ، و 979/0 بوده است. نتایج حاصله بیانگر این بوده است که هرچه مقدار اجزای سنگین قیر شامل آسفالتین و رزین در ترکیب مخلوط آسفالتی بیشتر شود وزن مولکولی آسفالت افزایش یافته و توانایی ترمیم شوندگی کاهش می یابد . افزودن موادی که دارای اجزای سبک ( آروماتیک ) بیشتری میباشند بخصوص روغن در افزایش ترمیم شوندگی آسفالت بسیار مهم میباشد. همچنین نتایج ارزیابی شیمیایی نشان داد که بین عمر خستگی مخلوطهای آسفالتی و شاخص کلوئیدی هیچ ارتباط معنی داری وجود نداشته است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| عمر خستگی؛ SBS؛ روغن خوراکی ضایعاتی؛ SARA؛ نرخ ترمیم | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 753 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 936 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 722 |
| تعداد مقالات | 10,383 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,841,488 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,538,597 |