استفاده از ضایعات بتنی و سرباره کوره آهن گدازی در تثبیت خاک رس با خاصیت خمیری کم | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| دوره 9، شماره 1 - شماره پیاپی 33، بهار 1402، صفحه 57-75 اصل مقاله (4.36 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2023.29836.1633 | ||
| نویسندگان | ||
| حسنا سویزی1؛ علیرضا اردکانی* 2 | ||
| 1دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) | ||
| 2گروه مهندسی عمران-مکانیک خاک و پی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران | ||
| چکیده | ||
| استفاده از مصالح بازیافتی در کاربردهای مهندسی مزایای اقتصادی و زیست محیطی را به همراه دارد. دفع این مواد در محل های دفن زباله پرهزینه است و مسائل زیست محیطی بالقوه ای را ایجاد می نماید. بازیافت و استفاده مجدد از مصالح ساخت ساز و تخریب، در مواردی مانند سازه های روسازی و عناصر غیر سازه ای ساختمان، منجر به حفظ منابع طبیعی و کاهش آلودگی محیط زیست می شود. در سال های اخیر، این مصالح عمدتا در ساخت پروژه های راهسازی مورد استفاده قرار می گیرند و بنابرین رفته رفته تاثیرشان را بر روی محیط زیست نشان می دهند. در این تحقیق به بررسی مقاومت فشاری تک محوری و نسبت باربری کالیفرنیای خاک رس آبیک قزوین به کمک ضایعات بتنی (CW) و سرباره ی کوره آهن گدازی (BFS) پرداختیم. نمونه های رسی به ازای 25 و 50 درصد CW و با محتوای 2 و 4 درصد BFS تثبیت شده اند و زمان های عمل آوری 7، 14 و 28 روزه مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج بدست آمده نشان داد که افزودن CW و BFS به خاک رسی باعث افزایش مقدار CBR ترکیب می گردد و زمان عمل آوری نیز تاثیر مثبتی را بر روی نتایج CBR می گذارد. همچنین محتوای BFS تاثیر بسزایی را بر روی مقاومت تک محوری ترکیبات رس و CW (مخصوصا رس با 50 درصد CW) می گذارد و ترکیب 50 درصد CW و 4 درصد BFS در زمان عمل آوری 28 روزه می تواند مقدار مقاومت فشاری تک محوری را تا 5 برابر افزایش دهد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| رس با خاصیت خمیری کم؛ ضایعات بتنی (CW)؛ سرباره ی کوره آهن گدازی (BFS)؛ مقاومت فشاری تک محوری؛ CBR | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 814 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 703 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 723 |
| تعداد مقالات | 10,402 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,898,587 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,574,887 |