مقایسه مدلهای توربولانسی مختلف در جریان روی ایرفویل دوار با در نظر گرفتن نیروی ناشی از شتاب گریز از مرکز و کوریولیس | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| دوره 21، شماره 73، تابستان 1402، صفحه 135-145 اصل مقاله (1.12 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله مکانیک | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2023.27007.2265 | ||
| نویسندگان | ||
| ایرج فاضلی فارسانی1؛ بهمن اسدی* 2 | ||
| 1دانشجویکارشناسیارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی گلپایگان، دانشگاه صنعتی اصفهان، گلپایگان، جمهوری اسلامی ایران | ||
| 2دانشگاه صنعتی اصفهان دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان هیات علمی | ||
| چکیده | ||
| پرههای درحال حرکت درمسیر دایروی کاربردهای صنعتی زیادی دارد از این جمله میتوان به کاربرد آنها در بعضی از توربوماشینها اشاره نمود. درتوربوماشینهای مدرنتر مثل کمپرسورهای موتورهای جت شرایط جریان کاملا تراکم ناپذیر میباشد از طرفی بررسی دو بعدی جریان در اطراف این تیغهها که خیلی از مشخصههای جریان را نشان میدهد و نیز بخاطر ساده کردن مساله معمولا امری اجتناب ناپذیر است. در این راستا روش شبیهسازی گردابههای بزرگ و RANS به منظور شبیهسازی جریان حول ایرفویل ناکا 0012 حالتهای مختلف ایرفویل ثابت و دوار با زوایه حمله مخالف و حالت پروانه سه بعدی اجرا شده است. ضرایب لیفت، درگ و گشتاور و جریان جرمی مدلهای S-A، RNG، SST، RSM و LES باهم مقایسه شده است. در بین روشهای آشفتگی بهترین نتیجه برای ضرایب لیفت، درگ و گشتاور و جریان جرمی روش LES با توجه به میانگین گیری مکانی و استفاده از زیر شبکه اسماگورنسکی نسبت به روشهای متوسط گیری زمانی بدست آمده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ایرفویل دوار؛ کوریولیس؛ RANS؛ گردابههای بزرگ | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 799 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 440 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 723 |
| تعداد مقالات | 10,394 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,850,073 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,549,028 |