مقایسه گزینههای طراحی خاکریزهای مسلح شده با ژئوسنتتیک مستقر بر شمع در زیرساختهای حملونقل در آییننامههای اروپایی | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 6، دوره 10، شماره 4 - شماره پیاپی 40، زمستان 1403، صفحه 115-137 اصل مقاله (3.03 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2025.36381.1710 | ||
| نویسندگان | ||
| فاطمه سپهوند1؛ عبدالحسین حداد* 2 | ||
| 1دانشجوی دکتری ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران. | ||
| 2استاد، گروه ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران | ||
| چکیده | ||
| ساخت خاکریز روی خاک نرم یکی از موضوعات چالش برانگیز مشترک در حوزه مهندسی ژئوتکنیک و زیرساختهای حملونقل به شمار میآید. این چالشها ناشی از شرایط نامساعد زمین مانند تراکمپذیری بالا، نشست زیاد و استحکام کم خاک بستر است. به همین دلیل، استفاده از روشهای نوین در احداث خاکریزها با استفاده از لایههای ژئوسنتتیک و شمع به طور فزایندهای به عنوان یکی از گزینههای فنی و اقتصادی مورد توجه و در حال گسترش است. این مقاله، به بررسی مکانیزم تسلیح در عملکرد خاکریز مسلحشده با ژئوسنتتیک و متکی بر شمع در زمینهای نرم میپردازد. بخشهای مورد توجه در این مطالعه شامل عملکرد مسلح-کننده ژئوسنتتیک (ژئوگرید و یا ژئوسل) و نقش لایه پلتفرم و مقایسه گزینههای طراحی در آییننامههای اروپایی شامل انگلستان (BS8006)، آلمان (EBGEO) و هلند (CUR226) است. علاوه بر این، نتایج 9 مطالعه میدانی نیز در این تحقیق مورد توجه قرار گرفته است. نتایج این بررسی نشان میدهد که برای محاسبه کارایی، روش BS8006 نتایج نزدیکتری به مقادیر اندازهگیری شده میدانی دارد. همچنین، برای نرخ تمرکز تنش، نشست تفاضلی و حداکثر نیروی کشش ژئوسنتتیک، مقادیر محاسبه شده توسط روش CUR226 به مقادیر اندازهگیری شده میدانی نزدیکتر است. در نهایت، بر اساس نتایج بهدست آمده، پیشنهادهایی برای پیشرفت در مطالعات آینده ارائه میگردد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| خاکریز؛ قوس زدگی؛ ژئوسنتتیک؛ پلتفرم؛ مکانیزم انتقال بار | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,421 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 576 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 724 |
| تعداد مقالات | 10,460 |
| تعداد مشاهده مقاله | 73,390,930 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,757,945 |