مدل پیش بینی عدم قطعیت اضمحلال روسازی با استفاده از تئوری خاکستری (مطالعه موردی: مسیر بزرگراهی گرمسار-قم) | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| دوره 23، شماره 82، پاییز 1404، صفحه 37-49 اصل مقاله (693.04 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2025.33102.2610 | ||
| نویسندگان | ||
| حامد ملکی* 1؛ محمدباقر فخرزاد1؛ اکبر دانش2؛ حمزه ذاکری3 | ||
| 1دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه یزد، یزد، ایران | ||
| 2دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران، تهران، ایران | ||
| 3دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه امیرکبیر، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| امروزه پس از آن که شبکهای از راهها شکل میگیرد مدیریت ترمیم و بهسازی راهها در اولویت قرار میگیرد. به منظور مدیریت ترمیم و بهینه سازی راهها شاخصهای ناهمواری، وضعیت روسازی، کیفیت روسازی، مقاومت لغزشی و خدمت دهی راه در مدل سازی اضمحلال نقش اساسی دارند. از این رو هدف اصلی این مقاله از یک سو ارزیابی شاخص-های موردنیاز وضعیت روسازی به منظور مدل سازی فرایند اضمحلال است و از سوی دیگر درنظرگرفتن عدم قطعیت فرایند اضمحلال روسازی از طریق مدل سازی خاکستری میباشد. استخراج کلیه شاخصها فرایندی زمانبر و هزینهبر میباشد به همین منظور ابتدا با استفاده از ارزیابی روابط خاکستری، شاخصهای ناهمواری و وضعیت روسازی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد هر دو شاخص تاثیر تقریبا یکسانی بر سن روسازی دارند. با توجه به تاثیر یکسان دو شاخص بر سن روسازی، از شاخص IRI برای مدل سازی خاکستری بهره گرفته شده است. همبستگی بالا بین این شاخص و راحتی کاربران راه و نیز تاثیر روند تغییرات آن بر وضعیت عملکردی روسازی، از دلایل انتخاب این شاخص جهت تحلیل عدم قطعیت اضمحلال روسازی در مقاله حاضر بوده است. در ادامه به منظور درنظرگرفتن عدم قطعیت در فرایندهای پیش بینی اضمحلال از مدلهای پیش بینی خاکستری که قادر به تشخیص وضعیت آتی سیستمهای غیرقطعی بر پایه دانش موجود میباشد استفاده شده است. برای صحه گذاری مدل پیشنهادی مقایسهای بین این روش و رگرسیون صورت گرفت. نتایج مقایسه نشان داد که اختلاف متوسط خطای نسبی در دو روش بسیار ناچیز و برابر 01/0 است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مدیریت روسازی؛ تئوری خاکستری؛ مدل های اضمحلال روسازی؛ ارزیابی روابط خاکستری؛ رگرسیون | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 810 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 389 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 722 |
| تعداد مقالات | 10,383 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,838,565 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,535,091 |