بررسی آزمایشگاهی رفتار رئولوژیکی و تریبولوژیکی روغن موتور حاوی نانوذرات سیلیکاآیروژل | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| دوره 23، شماره 82، پاییز 1404، صفحه 193-204 اصل مقاله (630.76 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله مکانیک | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2025.35262.2726 | ||
| نویسندگان | ||
| رامین ادهمی1؛ سیف الله سعدالدین* 1؛ سید هادی رستمیان* 2 | ||
| 1دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران | ||
| 2دانشکده مهندسی، دانشگاه دامغان، دامغان، ایران | ||
| چکیده | ||
| این مقاله به بررسی آزمایشگاهی رفتار رئولوژیکی و تریبولوژیکی نانوروغن حاوی نانوذرات سیلیکاآیروژل در غلظت‌ها و دماهای مختلف و مدلسازی رفتار رئولوژی این نانو روغن می پردازد. نانوذرات در روغن پایه SAE20W50، در غلظت‌های 0/28، 1/4، 2/8 و 5/5 درصد وزنی تعلیق شد و در دماهای مختلف مورد آزمایش قرار گرفت. ضریب اصطکاک و سایش با استفاده از دستگاه تست پین روی دیسک و بر اساس استاندارد ASTM G99 انجام شد و ویسکوزیته دینامیکی با دستگاه ویسکومتر بروکفیلد مدل کپ 2000 اندازه گیری شد. پس از بررسی خواص رئولوژیکی نانوسیال، شاخص توانی نشان دهنده رفتار غیرنیوتنی برای سیال از نوع رقیق برشی بود. نتایج اندازه گیری های سایش نمایانگر آن بود که نانوسیال با غلظت 5/5 درصد وزنی در دمای 25 درجه سانتی‌گراد اصطکاک را به میزان 22/39 درصد و غلظت 2/8 درصد وزنی در همین دما به میزان 19/40 درصد نسبت به روغن پایه کاهش دادند. نرخ سایش نیز به ترتیب برای غلظت 5/5 و 2/8 درصد وزنی، 61/1 درصد و 50 درصد نسبت به روغن خالص کاهش پیدا کرد. با انتخاب غلظت 2/8 درصد وزنی به عنوان غلظت بهینه، برای نخستین بار آزمایشات در محدوده دما بالا که شامل دماهای 100 و 200 درجه سانتی‌گراد ادامه انجام گردید. در دمای 100 درجه سانتی‌گراد ضریب اصطکاک توسط نانوسیال با غلظت بهینه (2/8 درصد وزنی) تا 25/80 درصد و سایش نیز تا 51/36 درصد نسبت به روغن پایه کاهش یافت. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| رفتار رئولوژیکی؛ ضریب اصطکاک؛ روغن موتور؛ نانوسیال؛ سیلیکا آیروژل؛ سایش | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 983 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 450 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شماره‌ها | 732 |
| تعداد مقالات | 10,569 |
| تعداد مشاهده مقاله | 73,817,859 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 65,327,780 |