مدلسازی سهبعدی تهنشینکننده الکتروستاتیکی نوع استوانهای به منظور جمعآوری ذرات ریز دیزل و کنترل آلودگی هوا | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| دوره 20، شماره 68، بهار 1401، صفحه 127-137 اصل مقاله (1.17 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2021.23094.2081 | ||
| نویسندگان | ||
| محمد غلامی* 1؛ حنیف کازرونی2 | ||
| 1پژوهشگر، گروه علوم و فناوریهای دفاعی، پژوهشکده فناوریهای دفاعی و پدافند غیرعامل، دانشگاه عالی دفاع ملی | ||
| 2استادیار، گروه علوم و فناوریهای دفاعی، پژوهشکده فناوریهای دفاعی و پدافند غیرعامل، دانشگاه عالی دفاع ملی | ||
| چکیده | ||
| با توجه به ماهیت سرطانزای ذرات دیزل، این ذرات سلامت انسانها را به شدت تهدید خواهد کرد. به منظور پاسخگویی به این چالش، توجه محققیق و نهادهای دولتی در سراسر جهان معطوف به دستیابی به یک تکنولوژی اقتصادی و ایمن جهت کنترل این ذرات شده است. با توجه به اینکه تهنشینکنندههای الکتروستاتیکی یکی از مهمترین فنآوریهای درمانکننده محسوب میشوند، در این مقاله به مدلسازی ریاضی یک تهنشینکننده الکتروستاتیکی استوانهای و پیشبینی راندمان جمعآوری ذرات رسانای دیزل در شرایط مختلف آن پرداخته میشود. این تهنشینکننده شامل یک سیلندر زمینشده به سطح مقطع دایرهای شکل و یک الکترود تحریکشده با ولتاژ جریان مستقیم منفی میباشد که در مرکز این سیلندر نصب شده است. با استفاده از پاسخ تحلیلی معادلات پواسون و پایستگی جریان، چگالی بار فضایی یونی، توزیع پتانسیل الکتریکی و نیروهای حجمی الکتریکی در کانال تهنشینکننده محاسبه خواهد شد. در این مقاله از نرمافزار کامسول جهت مدلسازی سه بعدی تهنشینکننده الکتروستاتیکی استوانهای و حل معادلات شارش هوای آشفته با لحاظ نیروی حجمی الکتریکی استفاده میشود. معادلات باردار شدن و حرکت ذرات با استفاده از رابط فیزیک مسیریابی ذرات برای شارش سیال در نرمافزار کامسول پیادهسازی شده و نتایج شبیهسازی مورد تحلیل قرار گرفته است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| موتورهای دیزلی؛ ذرات دیزل؛ تهنشینکننده الکتروستاتیکی؛ رسوبدهنده الکتروستاتیکی؛ کنترل آلودگی هوا | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,068 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 417 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 722 |
| تعداد مقالات | 10,383 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,838,528 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,535,031 |