مدلسازی مود اول شکست در جدایش رویه کامپوزیتی از هسته فوم الاستومری بهکار رفته در تیرهای ساندویچی | ||
| مدل سازی در مهندسی | ||
| دوره 22، شماره 77، تابستان 1403، صفحه 57-67 اصل مقاله (1.03 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jme.2023.31639.2522 | ||
| نویسندگان | ||
| علیرضا نظری* ؛ امیرحسین کریمی | ||
| استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فنیوحرفهای، تهران، ایران. | ||
| چکیده | ||
| جدایش رویه از هسته در تیرهای ساندویچی یکی از مودهای خرابی شایع بوده و تحقیقات زیادی برای بررسی تاثیر مودهای مختلف شکست در این نوع خرابی انجام شده است. در مقاله حاضر، جدایش رویه کامپوزیتی از هسته فوم الاستومری در تیرهای ساندویچی با انجام آزمایش و مدلسازی المانمحدود بررسی شده است که در مورد این نوع هستهها سابقه نداشته است. مطالعه آزمایشگاهی بر روی تیرهای DCB ساخته شده از یک نوع فوم الاستومری با جنس PE-EVA و رویههای کامپوزیتی با الیاف شیشه (E) انجام شده و مقدار بحرانی نرخ رهاسازی انرژی کرنشی در این نمونهها اندازهگیری شده است. در ادامه، مدلسازی المانمحدود از نمونههای آزمایشگاهی انجام شده و با توجه به پیچیده بودن پاسخ فوم هسته در تیرهای DCB، سه رفتار مختلف هیپرالاستیک شامل رفتارهای فشاری، کششی و برشی برای فوم هسته در مدلها تعریف و نتایج بار-جابجایی ملاحظه شده برای مدلهای مختلف با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. از مزایای مدلسازی المانمحدود، بدست آوردن نمودارهایی برای توزیع مولفههای مختلف تنش در هسته تیرهای DCB میباشد. نتایج عددی، مدلهای کالیبره شده با پاسخ برشی فوم را دارای دقت بیشتر نشان داده است و گرچه در مدلها، اندازه مقدار ماکزیمم تنش برشی نسبت به تنش نرمال حدود 25% بوده است، اما شبیهسازی رفتار فوم هسته بر اساس پاسخ برشی فوم توانسته دقیقترین نتایج را برآورد کند که نشانگر رفتار غالب در تیرهای DCB با هسته الاستومری بوده است | ||
| کلیدواژهها | ||
| جدایش رویه از هسته؛ شکست مود اول؛ تیر ساندویچی؛ فوم الاستومری؛ رویه کامپوزیتی؛ رفتار هیپرالاستیک | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 431 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 566 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 718 |
| تعداد مقالات | 10,319 |
| تعداد مشاهده مقاله | 72,320,297 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,044,229 |