محاسبه معکوس مدول الاستیسیته لایههای روسازی با استفاده از الگوریتم بهینهسازی فراابتکاری GWO | ||
| مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل | ||
| مقاله 5، دوره 11، شماره 1 - شماره پیاپی 41، بهار 1404، صفحه 83-96 اصل مقاله (990.21 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22075/jtie.2025.36872.1716 | ||
| نویسندگان | ||
| محمود ملکوتی علون آبادی* ؛ میلاد جهانگیری | ||
| استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه خلیج فارس، بوشهر، ایران. | ||
| چکیده | ||
| در مهندسی روسازی، تعیین خصوصیات سازهای روسازی، از جمله ضرایب ارتجاعی و ضخامت لایهها، حائز اهمیت است. این خصوصیات، عملکرد روسازی را تعیین میکنند و تأثیر مستقیم بر عمر روسازی دارند. استفاده از نرمافزارهای تجاری بهمنظور شبیهسازی محاسبات عددی برای محاسبه تغییرات سطح روسازی به دلیل پیچیدگی تلفیق آن با تکنیک بهینهسازی، هزینه محاسبات را افزایش میدهد. در این روشها، نیاز به پایگاه داده مصنوعی از پیشتولیدشده با استفاده از نرمافزار و همچنین استفاده از شبکه عصبی و الگوریتم بهینهسازی وجود دارد. بنابراین، برای تولید جمعیت اولیه، بایستی با دسته مدولهای تخمینی متفاوت، نرمافزار را اجرا کرد تا جمعیت لازم برای تحلیل معکوس فراهم شود که هزینه محاسبات را افزایش میدهد. هدف اصلی این تحقیق، تلفیق روش عددی دیفرانسیل کوادرچر به عنوان یک روش عددی دقیق و کارامد و با سرعت بالا با الگوریتم بهینهسازی فراابتکاری گرگ خاکستری (GWO)، به منظور محاسبات معکوس مقادیر مجهول مدول الاستیسیته لایههای روسازی بدون استفاده از شبکه عصبی مصنوعی و کاهش زمان محاسبات میباشد. نتایج تحلیل با پنج اجرای مستقل نشان داد که این روش قادر است با تعداد جمعیت و تکرارهای کم، به پاسخ مطلوب دست یابد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| روسازی؛ دیفرانسیل کوادرچر؛ الگوریتم بهینه سازی GWO؛ محاسبات معکوس؛ مدول الاستیسیته | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 709 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 330 |
||
| تعداد نشریات | 22 |
| تعداد شمارهها | 725 |
| تعداد مقالات | 10,472 |
| تعداد مشاهده مقاله | 73,431,529 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 64,810,479 |